臨時特急おわら

9月と言えば、2010年まで 臨時特急おわら が走っていた。
列車名のおわら であるが、富山県の八尾地域で9月1日から
三日三晩開催される おわら風の盆 という有名なお祭りの
名前を冠した、臨時列車である。
181系はちゃんとマーク付き(絵入りなんです。)で時刻表にも
バッチリ掲載されていたが、2010年を最後に設定消滅
になってしまったのです。
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2010/9/3 ダンロップ

北陸も新幹線開通ですっかり様変わりし、このような臨がはしる事
もないのでしょうね。

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2010/9/4 新疋田構内
181系の消滅と運命を共にした臨時特急であるが、もうすでに
5年もたつのですな。
ちょっと何がいいたいのかよくワカランがそんな感じです。


by coffee8ban | 2015-09-23 20:45 | 北陸 | Comments(2)

なつかしのコダッククーラーバック

ちょっと前のオークションに今となっては懐かしすぎる
コダック社のクーラーバックが出品されていた。
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このクーラーバック、1980年代に関西の一部マニアで
大はやりしたんだよなー
本来の使い方は中に保冷材を入れて、リバーサルフィルム
を保管する為のバックなのだが、一部のマニアはそんな
使い方では無く、カメラバックの代用品として使っていた。

クッション性もあるし(今思えば大したクッション性でもないが)
なんといっても安い!
心斎橋のトダカメラとかカメラのナニワで2000円以下で
販売されてた。
カメラを複数台持って出かけるときは、銀箱で出撃
お手軽に、カメラ1台とレンズ数本の時はこれが
重宝したもです。

時代は変わり、デジタル全盛のこの時代
温度管理の厳密な、リバーサルフィルムも風前の灯
になり、クーラーバック自体の必要性もなくなり
当然の事ながら、フィルムの為のこのような商品も
売られておりません。

それどころか、発売元のコダック社も一度破産し、
すっかり過去の企業になってしまったのでした。

しかしコダックもデジタルカメラが世界を席巻する前までは
かつて世界中で4社しか製造できなかった、
フィルム業界のリーダー的存在で、
高収益超優良企業であったが、
皮肉にも世界初のデジタルカメラを開発した、
巨人コダック社がデジタル化の対応遅れで、自社で開発
した製品によって、倒産に追い込まれる悲劇に見舞われる
事になった。
詳しく知りたければ、webで調べてみると良い
デジタルに対応すべく事業多角化推し進めたコダックはダメになり
同じ事業多角化でも富士フィルムはナゼ生き残ったのか?
コニカのその後とかアグファのニッチ戦略等々

話があらぬ方向にいったが、バック自体は懐かしく
当時を思い出すのでありました。





by coffee8ban | 2015-09-22 12:29 | 写真機材 | Comments(0)

被爆電車

少し前の話題だが
通勤で使っている広電の社内広告に「被爆電車特別運行プロジェクト」とあり
詳細→ http://www.rcc.jp/70/tram.htm
運行が2015年6月13日から8月末までの土日祝に運転されるとの事で
アパートから歩いて数分で撮影できる事もあり、お気軽気分で撮ってみた。

どーせ撮るなら原爆ドームを絡めてって事になるが、運行時間は
光線状況が良くない。
それと列車撮影ではめったにありえない、車が被るのでですよ!
原爆ドームに無理やり絡ませ撮影したはいいが、車は被るわ
光線悪いわ、おまけにドーム部分は背景のビルと同化してるわ
失敗要素が盛りだくさんなので、あえて見てもらいましょう(笑)




d0336159_21263221.jpg  なかなかイイ被りっぷりです。
ドーム上部も背景のビルとごっちゃになって
  イマイチよくワカラン状態
  












原爆ドームを絡めてのソコソコいいポジションは
原爆ドーム電停前のバス停からのアングルがしっくりくる。

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    観光地なもので人がはいるのは仕方なし
    
    光線もそんなに良くないが、修正すれば
    ソコソコ見れる。








バス停で撮影しているので、当たり前だがバスが目の前に停車する。
そんな事もあり、状況次第で臨機応変に対応せなアカンのです。
なんだかんだでこの場所で4回トライしてなんとか撮影できました。

イベント自体は8月で終わったが、次回あればオールクリアバージョンを
再トライですな。

それにしても、路面電車撮影って違う意味で難しいわ。


by coffee8ban | 2015-09-22 08:18 | 広電 | Comments(0)

Special Twilight Express 3

山陰トワイの2週目の続き
宇田郷でやってから、かなりゆったりした追いかけでインカーブの当地で
2回目を押さえる。

もちろん山陰らしく海を絡めても考えてたが、T氏お好みの編成重視のアングルをチョイス
おかげでさしてパ二くる事も無く、無事撮影できた。
当地から東に数キロの海の絡まるアングルはかなりパ二ってたようだ。


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by coffee8ban | 2015-09-06 20:06 | 山陰線 | Comments(0)